Lembro vagamente que cando o actual Mercedes-Benz E acaba de saír en 2016, utilizaba luces ambientais interiores e pantallas conectadas.A atmosfera creada fíxome ver claramente fóra do coche, e o choque que provocou foi sen precedentes.Aínda que a proporción da cara frontal da versión estándar está un pouco desequilibrada, afortunadamente tamén hai unha versión deportiva que pode substituíla.

Chegou o momento de 2020. Catro anos despois do lanzamento do W213, saíu a "versión do ollo do rato".Todo o mundo sabe que a regra de substitución de Mercedes-Benz é duns 7 anos, pero a anormalidade de Mercedes-Benz E é que estes 7 anos divídense nos primeiros 5 anos e nos próximos 2 anos.Despois de 2 anos do lavado de cara, substituirase inmediatamente, é dicir, terá unha nova xeración de estilismo antes de que remate a frescura do novo modelo.

Non, o Mercedes-Benz E da xeración W214 tamén sairá ao mercado este ano.Recentemente, realizouse unha proba de estrada totalmente camuflada en China, e a versión de eixe longo aínda se mantivo para a produción doméstica, e algúns medios estranxeiros deron imaxes imaxinarias.A aparencia é mellor que os "ollos de rato".E é mellor, pero aínda non dá o choque do diñeiro, vexamos primeiro a imaxe imaxinaria.

Combinado coa cara dianteira que foi exposta hai tempo, audazmente auguro que esta é unha imaxe hipotética que se achega máis ao coche real.O grupo de luz aínda mostra un efecto ascendente e o contorno de abaixo ten forma de onda.O aspecto da clase S actual é semellante, con forma poligonal, reixa de gran tamaño, pancartas espaciadas e forma cromada.O estilo de entrada de aire no lado da lámpada antinéboa será máis pequeno que o da clase S.A forma xeral non é tan sorprendente, pero o aura sae Si, espero que o coche real poida ser mellor que as representacións.

A cola é case a mesma que a clase S actual, a forma de escape de dobre escape tamén ten o impulso que debería ter a clase executiva e a manilla da porta adoptará unha forma oculta.

Este é un dos poucos modelos que me fai esperar a versión estendida.O corpo estendido da versión doméstica colocará a fiestra triangular da porta traseira na porta traseira.É o dobre do prezo de Maybach na clase S, e é o prezo da clase E.Versión doméstica inferior.Tamén sabemos que case non hai diferenzas entre a clase S e a clase S Maybach, excepto a distancia entre eixes.Aínda que a clase E de eixe longo non terá un espazo traseiro tan esaxerado para as pernas, a xulgar polos modelos anteriores, é o suficientemente xenial.

Ao mesmo tempo, tamén provocou un pensamento.O alto prezo do Mercedes-Benz S-Class Maybach e o feito de que sexa difícil atopar un coche e o prezo aumente, é unha cuestión de custo e de rendemento, ou é o resultado da mercadotecnia?Dime a túa opinión.

O 23 de febreiro deste ano, Mercedes-Benz publicou oficialmente a imaxe oficial do interior.A forma é semellante á da serie EQ e tamén se utiliza o sistema MBUX Entertainment Plus.A luz ambiental cambiou de reflexión difusa a fonte de luz, rodeando todo o interior, que ten unha sensación de tecnoloxía.Si, pero o luxo é débil.

En canto a potencia, proporcionarase fuel fuel, híbrido lixeiro de 48 V, híbrido enchufable e outros modelos, que sexan consistentes co modelo actual, ou estarán equipados cun motor 2.0T combinado cunha caixa de cambios 9AT.

Resumo:

Aínda que os vehículos de nova enerxía de hoxe en día volven a rodar e a configuración das marcas de empresas conxuntas é menor, estas empresas de automóbiles establecidas seguen sendo tan estables como o Monte Tai.Os rankings de influencia dos coches medianos e grandes aínda son inseparables de Mercedes-Benz E, BMW Serie 5 e Audi A6.O mesmo ocorre con outras series., pero se a marca sempre se considera o núcleo da competitividade, só é cuestión de tempo que sexa substituída por unha marca independente.Estou ansioso por unha gran actualización do chasis do novo Mercedes-Benz E. Despois de todo, non hai tan poucos coches atractivos e fáciles de conducir como en 2016.